Chasis Tony Kart Mini / Rookie EVM BSM5 2025

El chasis específico para las categorías MINI, nacido de la sinergia entre el departamento de OTK Kart Group y el Tony Kart Racing Team, todavía confirma la estructura del chasis: la geometría, de hecho, permanece inalterada respecto al pasado, así como la distinción clásica en las versiones EVS y EVM (respectivamente para el uso de neumáticos “blandos” y “medios”), 

Se han introducido varias novedades, entre ellas, la innovadora nariz/fairing M9, los ejes BMT4, los nuevos pedales forjados, una nueva placa de suelo integral y masas de magnesio.

Entre las novedades más significativas que introduce la edición 2025 de la Rookie, encontramos sin duda los innovadores pedales de aluminio forjado, inspirados en la solución ya adoptada con los modelos Junior/Senior. La característica distintiva de estos elementos es su multiregulabilidad, que permite adaptar la posición de conducción a conductores de todas las tallas. En la posición de conducción también se introduce un nuevo depósito de combustible, cuya forma optimizada hace que la conducción sea más cómoda.

En una categoría como la de MINI, en la que la victoria es a menudo cuestión de milésimas de segundo, es absolutamente necesario un perfeccionamiento continuo de cada uno de los componentes del kart ha llevado al desarrollo de los nuevos ejes BMT4, combinados con barras de dirección de 235 mm. Junto a estas nuevas piezas encontramos las nuevas masas, ahora de magnesio, disponibles tanto para el eje delantero como para el trasero, y un nuevo tensor de cadena, de aluminio.

El Tony Kart Rookie está equipado con el kit de pontones M9, compuesto por el innovador alerón/fairing/nariz delantero y los pontones delanteros, fuertemente inspirados en el modelo M11 reservado a las categorías Junior/Senior. Por otro lado, los pontones laterales y la defensa trasera, parte del kit M8 introducido con la homologación anterior, permanecen inalterados. En cuanto a la versión “adulta”, todo el conjunto de pontonería está decorado con los adhesivos de nuevo diseño, pero siempre fieles a la identidad de la marca. La atención al detalle a nivel aerodinámico se evidencia con la introducción de una nueva placa de piso integral, capaz de reducir los vórtices y las turbulencias en una zona particularmente sujeta a estos fenómenos.

Para satisfacer las necesidades específicas de las categorías MINI, el departamento de I+D de OTK Kart Group, en colaboración con el equipo Tony Kart Racing Team, ha implementado soluciones innovadoras para mejorar el frenado en las versiones EVS y EVM, actualizando el ya conocido sistema de frenos BSM5 con nuevas pastillas de freno denominadas 4A y un disco flotante de 149 mm.