Chasis RedSpeed 401 T OK BMD 2025 / JR-SR

RACER 401 T, UN ICONO QUE SE RENUEVA
El modelo insignia sigue siendo la Racer que, en esta nueva evolución, toma el nombre de 401 T. Desde su debut, la Racer ha sido capaz, durante su «carrera deportiva», de ganar más de 10 campeonatos del mundo e innumerables victorias en títulos internacionales. Junto con la geometría de la carrocería (como es habitual, con tubos de 30 mm de diámetro), se mantienen para ambas versiones las categorías Direct Drive y Shifter. En cuanto a los componentes, hay muchas innovaciones técnicas. Entre ellas, los sistemas de frenado recién homologados, denominados BWD y BWZ. Como siempre, se ha llevado a cabo un amplio desarrollo para perfeccionar cada detalle del modelo insignia de Tony Kart, como demuestra la introducción del nuevo tensor de cadena, en aluminio, fijado al soporte de rodamientos. El nuevo cambio más evidente, sin embargo, son sin duda los innovadores carenados M11.

NUEVOS GRÁFICOS Y PONTONERIA M11, PARA UN LOOK LLAMATIVO
El interminable trabajo del departamento de I+D de OTK Kart Group -compuesto por diseño, simulaciones informáticas CFD y numerosas pruebas en el túnel de viento-, así como las incesantes actividades de pruebas en pista del Tony Kart Racing Team, han llevado al desarrollo de un nuevo modelo de panel de morro y carenado delantero. Los dos elementos, denominados M11, se ajustan a la normativa actual de la FIA y presentan un diseño único que proporciona una mejora sustancial de la eficiencia aerodinámica, lo que se traduce en mejores prestaciones en pista. Sin embargo, los parachoques laterales y la protección trasera, parte del kit M10 introducido con la anterior homologación, permanecen inalterados. Todo el conjunto se enriquece con adhesivos con un nuevo diseño más atractivo, pero fiel a los colores y al estilo que distinguen a la marca Tony Kart. El cambio estético se ha extendido también a los nuevos monos oficiales Tony Kart, disponibles para los pilotos de todas las categorías, de MINI a KZ.

REVOLUCIONARIOS SISTEMAS DE FRENADO PARA TODAS LAS CATEGORÍAS JUNIOR Y SENIOR
Como ya se ha mencionado, junto con la nueva gama de productos Tony Kart, también se han introducido los flamantes sistemas de frenado de la línea OTK Kart Parts, tanto para las clases monomarcha como shifter de los chasis de talla Junior y Senior: hablamos de los modelos BWD (para las categorías Direct Drive) y BWZ (para las categorías Shifter y DD2), este último incluyendo un sistema de frenos totalmente renovado. También en este caso, como para los carenados M11, el gran trabajo de investigación y desarrollo llevado a cabo por OTK Kart Group, ha permitido alcanzar cambios técnicos sin precedentes en el campo del karting, creciendo la eficiencia de todos los componentes, empezando por la disipación del calor y el control sobre la temperatura media del aceite de freno. Tanto para el modelo BWD como para el BWZ, existe una doble opción, en lo que al disco trasero se refiere, de 180 mm o 206 mm de diámetro, dependiendo de la necesidad.